Oberflächenbehandlung von Bohrlochmotoren – die erfolgreiche Lösung gegen Korrosion in gesättigter Sole

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Oberflächenbehandlung von Bohrlochmotoren – die erfolgreiche Lösung gegen Korrosion in gesättigter Sole

1. Das Korrosionsproblem in gesättigter Sole wurde erfolgreich gelöst.

Vergleich der Verarbeitungsmethoden:

A. Die Verchromung ist derzeit die am weitesten verbreitete Methode. 90 % der inländischen Mineralölkunden nutzen diese Methode, die eine kurze Lebensdauer und einen niedrigen Preis aufweist. Das größte Problem der Galvanisierung ist die Umweltverschmutzung, und in gesättigter Salzlake kann die Galvanisierung nicht funktionieren.

B. Beim Sprühen von WC benötigen Kunden grundsätzlich eine WC-Beschichtung auf Bohrwerkzeugen, die neben einer starken Verschleißfestigkeit auch beständig gegen Schwefelwasserstoff, Salzwasser und andere Korrosion ist. Der Nachteil sind die hohen Kosten, der Vorteil die lange Lebensdauer. Das Bohrwerkzeug ist seit mehr als 600 Stunden im Einsatz, noch intakt und kann normal in gesättigter Sole eingesetzt werden.

 

2. Beschichtungstechnologie löst das Korrosionsproblem von gesättigtem Salzwasser

A. Beschichtungstechnik (führt nur zur erfolgreichen Lösung des Korrosionsproblems in gesättigtem Salzwasser)

Schlammpumpen haben markante spiralförmige Bereiche, die „Lappen“ genannt werden, mit 4, 5 oder 7 Lappen an der Spitze, die als Kämme (oder Kämme) bezeichnet werden. Die Wellenkämme bilden den „Hauptdurchmesser“. Die Hauptgröße variiert zwischen 4,0 und 6,5 Zoll, was dem Größenbereich des Motors entspricht.

Der tiefste Punkt wird Trog (oder Trog) genannt, und der Trog bildet den „minimalen Durchmesser“. Der Standardabstand vom Lappen zum Trog beträgt etwa 6,35 mm (¼ Zoll). Für die „Wellenspitze“ in der Mitte des Motors und den „Sprung“ zwischen den beiden Enden gelten sehr strenge Anforderungen. Standardmäßig sollte der „Runout“-Wert weniger als 0,010″ (0,254 mm) betragen. Alles andere führt dazu, dass der Gummischlauch der Pumpe schnell zerstört wird, wenn der Motor während des Betriebs durchdreht.

Oberflächenvorbereitung

A. Für die Spritzbeschichtung ist kein Sandstrahlen erforderlich. Die Oberfläche muss nur bei Bedarf mit Handwerkzeugen gereinigt werden oder eine Entfettung erforderlich sein. Das Sprühen kann dennoch als Ersatz eingesetzt werden, wenn eine schnelle Reinigung der Oberfläche oder eine teilweise Reparatur der aufgesprühten Beschichtung erforderlich ist.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 02.08.2023